Как проверить статор болгарки на межвитковое замыкание

Возможные электрические неисправности

Неисправности электрической части болгарки Bosch условно можно разделить на простые и сложные.

Простые неисправности электрической части болгарки Bosch

Если Вы включили болгарку, а она отказывается работать, начните искать неисправность с обрыва провода подачи питания. Чаще всего обрыв провода проявляется в месте входа в болгарку или в вилку. Не допускайте скруток, это приведет к короткому замыканию в инструменте.

Для определения такой неисправности необходимо вскрыть крышки ручки болгарки. В болгарках Bosch до 1000 Вт крышка крепится одним винтом в торце. У болгарок Бош свыше 1000 Вт крышка ручки крепится несколькими винтами.

При помощи тестера прозвоните цепи питания от входной вилки поз.5 до выключателя. При целой цепи переходите к проверке работы выключателя. В болгарках Bosch применяются простые выключатели, управляемые рычагом включения.

Но электрические контакты выключателя подгорают и становятся причиной отказа работы болгарки. Восстанавливать контакты пластмассового выключателя нецелесообразно, надо менять на новый.

Если выключатель цел, при помощи тестера проверьте наличие цепи от каждого штырька вилки до каждой угольной щетки.При целых цепях болгарка должна включаться. Если не вращается, то неисправность по механической части. Возможно заклинивание шестеренок или разрушение подшипников.

Проверка электродвигателя

Если ваша болгарка Бош набирает обороты вне зависимости от вас, начинает сильно греться, искрить, надо обратить внимание на целостность обмоток ротора, статора. Непроизвольный набор оборотов ушм указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным прибором. Непроизвольный набор оборотов ушм указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным прибором

Непроизвольный набор оборотов ушм указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным прибором.

Как определить неисправность ротора

Ремонт ротора представляет собой сложный технологический процесс, доступный мастерам с прямыми руками.

На неисправность ротора указывает падение оборотов двигателя, появление у одной из щеток длинного искрящегося следа. Это первый признак короткого замыкания витков обмотки якоря.

Ремонт ротора предпочтительно выполнить в специальных мастерских.  А можно перемотать и самостоятельно, если вы решили сами произвести ремонт болгарки Bosch своими руками.

Темный цвет обмотки ротора и подгоревшие ламели коллектора указывают на короткое замыкание в цепях ротора. Неисправность устраняется только заменой на новый ротор.

Ремонт статора

Ремонт углошлифовальной машины bosch включает в себя и восстановление статора. Основным признаком выхода из строя статора является самопроизвольное увеличение оборотов работающей болгарки, которые невозможно уменьшить регулировками.Подгоревшая обмотка статора меняет цвет, становится темнее. Сердечник статора от высокой температуры также темнеет.

Статор перематывать проще, хотя и здесь надо соблюдать определенные правила и последовательность.

Если вы сняли крышку корпуса статора, внимательно осмотрите состояние угольных щеток и ламелей коллектора ротора.

Длина угольных щеток не должна быть менее 8 мм. Кстати, в болгарках Бош применяются угольные щетки  с «выстрелом», устройством, останавливающем работу болгарки при минимальной длине угольной щетки.

Ламели коллектора не должны иметь следов нагара или износа. Нагар легко удаляется при помощи ваты, смоченной в спирте.

Неисправности регуляторов оборотов

В болгарках серии Бош, особенно малой мощности, установлены регуляторы частоты вращения. Доступ к регулятору частоты вращения осуществляется путем вскрытия ручки корпуса статора, держащейся на одном торцевом винту.

Диапазон частоты вращения регулятора можно выставлять потенциометром, скрытым в панели ручки.

Неисправный регулятор снимать достаточно легко, поскольку крепится только на направляющей.

Ремонт регулятора оборотов ушм представляет собой сложный процесс, выполнение которого требует не только специальных знаний, но инструментов и оснастки.

Если регулятор оборотов вышел из строя, а нового нет, то отсоедините подводящие провода и установите перемычку.

Красным показана перемычка, устанавливаемая при выходе из строй регулятора оборотов.

Профилактика и обслуживание

Если вам пришлось выполнить ремонт болгарки своими руками, то после такого действия вы точно будете относиться к инструменту аккуратнее и внимательней. Ведь срок службы этих агрегатов напрямую зависит от того, как за ними ухаживает хозяин. Любой инструмент нуждается в уходе, и не только электрический. Даже если оставить простой гаечный ключ во дворе под открытым небом, то уже через месяц на нем появятся признаки ржавчины. Так же само и с электроинструментом, как болгарки, их не только нужно правильно хранить, но еще и регулярно обслуживать.

Чтобы болгарка не нуждалась в самостоятельном ремонте, требуется ее периодически обрабатывать смазочными материалами, о чем было сказано выше. Чтобы продлить срок службы агрегата, требуется соблюдать следующие меры профилактики:

  1. В зависимости от назначения агрегата (бытовой или профессиональный) эксплуатировать его согласно рекомендациям производителя, что исключит необходимость выполнять ремонт болгарки своими руками в ближайшее время
  2. Не перегружать и не допускать перегрева
  3. Регулярно разбирать корпус и чистить внутренние детали, продувать их и заменять смазку
  4. При первых признаках неисправностей прибегать к проведению ремонта. Нельзя работать устройством, если знаете, что в нем неисправен механизм. Это не только может повлечь за собой полную поломку агрегата, но еще и стать причиной опасных последствий для мастера, работающего инструментом
  5. Своевременно выполнять замену расходных материалов, деталей и узлов
  6. Не работать инструментом, в котором неисправна кнопка
  7. Если работаете агрегатом с зажатым в шпинделе диском для обработки древесины, то нужно быть внимательным и очень осторожным. Самое опасное при таковых действиях — это отдача при прикосновении диском к обрабатываемой детали. Нельзя болгаркой пилить деревья, так как она для этого не предназначена
  8. В процессе работы держать инструмент только двумя руками, для чего в конструкции имеется специальная регулируемая рукоятка
  9. Пользоваться инструментом только с установленным чехлом. Без чехла работать прибором строго противопоказано. В интернете есть много роликов о последствиях неправильной работы болгаркой, которые можно посмотреть, чтобы понять, зачем надо выполнять требования техники безопасности. Чехол на болгарках подвижный, поэтому в зависимости от типа выполняемой работы, его следует правильно размещать

Хранить инструмент необходимо в проветриваемом или вентилируемом гараже, но никак не в смотровой яме, где скапливается конденсат. Придерживаясь всех рекомендаций, будет нетрудно отремонтировать болгарку, так как необходимость в ее ремонте отпадет сама с собой. Ниже посмотрите короткое и полезное видео о том, как следует правильно работать болгаркой. Это видео будет полезно для тех, кто устал выполнять ремонт болгарки своими руками, необходимость которого зависит от правильности эксплуатации инструмента. Не забывайте об этом, когда нагружаете свой инструмент до предела.

https://youtube.com/watch?v=jeIdF1xlLb8%3F

Публикации по теме

Сварочные аппараты — виды, отличия и какой лучше выбрать

Магнитная дрель: предназначение и особенности

Как выбрать хороший штроборез

Лобзик криво пилит как исправить поломку и где ее искать

Как проверить с помощью мультиметра

  • Поставьте сопротивление 200 Ом. Соедините щупы прибора с двумя соседними ламелями. Если сопротивление одинаковое между всеми соседними пластинами, значит, обмотка исправна. Если сопротивление менее 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками. Если сопротивление выше среднего в два и более раз, значит, есть обрыв витков обмотки. Иногда при обрыве сопротивление настолько велико, что прибор зашкаливает. На аналоговом мультиметре стрелка уйдёт до конца вправо. А на цифровом ничего не покажет.

  • Определение пробоя на массу делается в случае отсутствия обрыва обмотки. Поставьте на шкале прибора максимальное сопротивление. В зависимости от тестера оно может быть от 2 МОм до 200 МОм. Один щуп соедините с валом, а другой с каждой пластиной по очереди. При отсутствии неисправностей сопротивление должно быть нулевое. То же проделайте с ротором. Один щуп соедините с железным корпусом ротора, а другой перемещайте по ламелям.

Видео: как проходит проверка

Если у вас нет тестера, воспользуйтесь лампочкой с напряжением 12 вольт мощностью до 40 Вт.

Как проверить ротор болгарки с помощью лампочки

  • Возьмите два провода и соедините их с лампой.
  • На минусовом проводе сделайте разрыв.
  • Подайте на провода напряжение. Концы разрыва приложите к пластинам коллектора и прокрутите его. Если лампочка горит, не меняя яркости, значит, короткого замыкания нет.
  • Проведите тест замыкания на железо. Соединяйте один провод с ламелями, а другой с железом ротора. Потом с валом. Если лампочка будет гореть, значит, есть пробой на массу. Обмотка замыкает на корпус ротора или вал.

Эта процедура аналогична диагностике мультиметром.

Проверка обмоток двигателя

Электронный тестер роторов – это стандартный цифровой мультиметр. До того как приступать к тестированию замыкания, следует проверить мультиметр и его готовность к работе. Переключатель выставляют на измерение сопротивления и касаются щупами себя. Устройство должен показать нули. Выставляют наивысшую величину измерения и проводят проверку:

  • сначала следует проверить ротор на обрыв цепи. Прикасаясь черным щупом к контактному кольцу, красным нужно прозвонить обмотки. Стрелка устройства зашкалила, значит, обмотка имеет обрыв цепи витков. Ротор следует отдавать в перемотку;
  • замеряем сопротивление для определения возможности короткого замыкания на корпус. На контактное кольцо крепим черный щуп, красным следует прозвонить на замыкание корпус ротора. Если проход низкого показания значения сопротивления и звукового сигнала, такой якорь необходимо отдавать в ремонт;
  • проведение прозвона на межвитковое замыкание витков ротора. Подкрепляем щупы на контактные кольца якоря. При значении на шкале устройства, от 1,5 Ом до 6 Ом, мы проверяли исправный устройство. Нашему клиенту остается другие значения на шкале означают неисправность мультиметра.

На этом деле проверка ротора закончена. Следует опять напомнить главные этапы определения неисправности. Пока проверять, болгарку либо другой устройство следует обесточить.

Перед проведением замеров, следует визуально осмотреть корпуса, изоляцию и отсутствия нагаров на статоре и роторе.

При разборке инструмента впервые, записывайте нашему клиенту остается свои шаги. Это дозволит иметь подсказку в следующий раз, избежать появления лишних деталей при сборке. По готовности щетки за край щеткодержателя менее 5 мм, такие щетки следует поменять.

Проверить межвитковое замыкание естественно электронным тестером, другими словами мультиметром.

Неисправности механической части УШМ

С механическими неисправностями все намного проще. Их проще диагностировать, а также устранить, и для этого не понадобятся специальные инструменты, как например, мультиметр или индикаторная отвертка. Кроме того, выявить поломки в механике довольно-таки просто даже без разборки корпуса. Их можно определить на слух:

  • Гул при работе значит, что износились подшипники скольжения
  • Стук и хруст, скорее всего, говорит о неисправности в редукторном узле
  • Если не удается закрепить насадку в шпинделе, значит, из строя вышла кнопка фиксации шпинделя

Все эти виды поломок устранить можно самостоятельно, но для начала надо разобрать инструмент.

Как устранить неисправность?

Визуальный осмотр и проведение тестов помогут определить характер неисправности и понять, возможна ли замена или ремонт в домашних условиях. Неисправности ротора болгарки делятся на два типа: поддающиеся и не поддающиеся ремонту. К первому типу относятся неисправности, связанные с нарушением изоляции обмотки, повреждения коллектора и железного основания. Второй тип поломок – факторы ухудшения балансировки якоря в целом и его вала. Восстановить ротор в данном случае практически невозможно.

Ремонт коллектора

Если выявлены структурные повреждения ламелей коллектора, их необходимо проточить. Сделать это можно на токарном станке или при помощи подручных средств. Проточка должна осуществляться равномерно. В противном случае будет нарушена балансировка, что повлечет за собой разрушение графитовых щеток в процессе работы и выход из строя других узлов болгарки.

Станочная проточка

Ротор болгарки устанавливается в токарный станок. Поскольку коллектор состоит из медных пластин, а медь вязкий металл, необходимо подобрать оптимальные обороты вращения в диапазоне от 600 до 1200. Подводка резца производится по половине деления. В момент касания «ножом» коллектора делается продольный проход со съёмом тонкого слоя металла. Достичь наилучшего эффекта можно совершив 2-3 прохода. Большее их количество может привести к повреждению структурной целостности коллектора. Между проходами нужно делать перерывы, давая меди остыть. В противном случае может расплавиться лаковая изоляция между ламелями.

Для проточки при помощи подручных средств понадобятся тиски, дрель и несколько видов наждачки. Якорь болгарки извлекается из корпуса, при этом одна его часть остается подсоединённой к редуктору УШМ. Корпус редуктора фиксируется в тисках, другой конец вала ротора зажимается в патроне дрели. «Губы» тисков и дрель должны находиться на одной линии с осью вала якоря.

Включить дрель с фиксацией пусковой кнопки в режиме постоянной работы. Протачивать наждачкой коллектор без нажима. Использовать минимум 3 типа зернистости образива – от более крупного к более мелкому. Завершающей должна быть наждачка нулевой зернистости.

Съем подшипника

Край, который фиксируется в патроне дрели, изначально устанавливается в подшипник. Перед проточкой необходимо его удалить. Для того чтобы снять подшипник без съемника, можно воспользоваться тисками, молотком и зубилом. Закрепить вал с подшипником в тисках таким образом, чтобы был сдавлен только подшипник. Установить острый конец зубила в торец вала и легкими ударами молотка выбить вал из подшипника.

Ремонт обмотки

Перемотка якоря болгарки – работа, требующая наличия соответствующих навыков и особой точности. Для достижения наилучшего конечного результата стоит обратиться к соответствующему специалисту.

Как проверить ротор болгарки

Шлифовальный станок. это строительный инструмент, применяемый для резки и обработки кромок разных жестких материалов, таких как камень, металл, дерево и т. Д.

Ротор. это часть мотора болгарки, которая крутится во время рабочего процесса, приводя в движение другие составляющие и детали электроинструмента. От работы этой принципиальной детали зависит качество резки и шлифовки, выполняемой инвентарем, и долговечность устройства.

Контроль работы ротора осуществляется 2-мя методами. методом профилактического осмотра и методом определения предпосылки неисправности, если поломка уже произошла.

Дроссельная проверка межвиткового замыкания

Диагностический устройство ротора помогает высчитать межвитковое замыкание обмотки. Индуктор представляет собой трансформатор с первичной обмоткой и магнитным зазором, вырезанным в сердечнике.

При содействии якоря (помещенного в зазор) и дросселя обмотка работает как вторичный трансформатор. Если при включенном устройстве и роторе, лежащем на железной пластинке, видна вибрация либо магнитный эффект, имеется куцее замыкание. Свободное движение пластинки по виткам свидетельствует о полной исправности якоря.

Что чаще всего ломается на болгарках разных марок

Болгарки изготавливают разные производители — Бош, Дефолт, Зубр, Интерскол, Хитачи, Цыганка. При этом инструменты ломаются вне зависимости от бренда. Основной причиной выхода из строя считается неправильная эксплуатация, а не качество изделия.

Существует 2 основных типа изделий:

  • Бытовые — используются в домашних условиях. Их нельзя подвергать постоянным или длительным нагрузкам. Такие устройства подходят для 10 минут непрерывной работы. Затем нужно на такой же интервал прерваться.
  • Профессиональные — подходят для длительной эксплуатации. Их можно непрерывно использовать в течение 40-50 минут.

Сложная петлевая обмотка

Для того чтобы распределение токов в параллельных ветвях обмотки якоря было одинаковым, необходимо, чтобы электрическое сопротивление этих ветвей не отличалось друг от друга и чтобы ЭДС, наводимые в секциях, составляющих каждую параллельную ветвь, были одинаковыми. При несоблюдении этих условий между параллельными ветвями появляются уравнительные токи, нарушающие работу щеточно-коллекторного контакта.

Исключение составляет простая волновая обмотка , секции которой равномерно распределены под всеми полюсами машины, поэтому магнитная не симметрия машины не вызывает появления в этой обмотке уравнительных токов. Что же касается простой петлевой и всех видов сложных обмоток якоря, то в них всегда имеются причины к появлению уравнительных токов. Это приводит к необходимости применения в указанных обмотках так называемых уравнительных соединений, по которым замыкаются уравнительные токи, разгружая щеточно-коллекторный контакт от перегрузки. Уравнительные соединения усложняют изготовление обмотки якоря и ведут к дополнительному расходу обмоточной меди.

Пайка пластинок коллектора

Ламели установлены на пластмассовую базу. Они бывают стёрты до самой базы. Остаются только края, до которых щётки не достают.

Таковой коллектор есть вариант вернуть способом пайки.

  • Из медной трубы либо пластинки нарежьте нужное количество ламелей по размерам.
  • Если зачистили якорь от остатков меди, припаивайте обыденным оловом с паяльной кислотой.
  • Когда нашему клиенту остается ламели припаяны, сделайте шлифовку и полировку. Если нет токарного станка, воспользуйтесь дрелью либо шуруповёртом. Воткните вал якоря в патрон. Поначалу отшлифуйте ратфилем. Позже отполируйте нулевой наждачкой. Не забывайте прочистить пазы меж ламелями и измерить сопротивление.
  • Бывают не до конца повреждённые ламели. Чтоб их вернуть, нужно провести более кропотливую подготовку. Немного проточите коллектор для чистки пластинок.

Источник

Искрение на коллекторе

Причины искрения

С практической точки зрения важно, чтобы коммутация происходила без значительного искрения у контактных поверхностей щеток, так как сильное искрение портит поверхность коллектора и щеток и делает длительную работу машины невозможной. Причины искрения на щетках можно подразделить на механические и электромагнитные

Причины искрения на щетках можно подразделить на механические и электромагнитные.

Механические причины искрения большей частью связаны нарушением контакта между щеткой и коллектором.

Электромагнитные причины искрения на щетках связаны с характером протекания электромагнитных процессов в коммутируемых секциях

Обеспечение достаточно благоприятного протекания этих процессов является важной задачей при создании машин постоянного тока, в особенности крупных

Степень искрения

Качество коммутации, согласно ГОСТ 183-74 (таблица 1), оценивается степенью искрения (классом коммутации) под сбегающим краем щетки, то есть под тем краем, из-под которого пластины коллектора выходят при своем вращении. Степень искрения 1, 1¼ и 1½ и  допускаются при любых режимах работы.

Таблица 1

Степень искрения (класс коммутации) электрических машин

Степень искрения (класс коммутации) Характеристика степени искрения Состояние коллектора и щеток 11¼ Отсутствие искрения (темная коммутация)Слабое точечное искрение под небольшой частью щетки –Отсутствие почернения на коллекторе и нагара на щетках 1½ Слабое искрение под большей частью щетки Появление следов почернения на коллекторе, легко устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином, а также следов нагара на щетках 2 Искрение под всем краем щетки. Допускается только при кратковременных толчках нагрузки и перегрузки Появление следов почернения на коллекторе, не устраняемых протиранием коллектора бензином, а также следов нагара на щетках 3 Значительное искрение под всем краем щетки с наличием крупных и вылетающих искр. Допускается только для моментов прямого (без реостатных ступеней) включения или реверсирования машин, если при этом коллектор и щетки остаются в состоянии, пригодном для дальнейшей работы Значительное почернение на коллекторе, не устраняемое протиранием поверхности коллектора бензином, а также подгар и разрушение щеток

Потенциальное искрение

В определенных условиях возникают искровые разряды между отдельными коллекторными пластинами на свободной поверхности коллектора, не занятой щетками. Такое искрение называется потенциальным.

Оно вызывается либо накоплением угольной пыли и грязи в канавках между соседними коллекторными пластинами, либо возникновением чрезмерных напряжений между соседними пластинами.

Такое искрение опасно тем, что оно способно развиться в короткое замыкание между пластинами и в так называемый круговой огонь.

Круговой огонь

Круговой огонь по коллектору представляет собой короткое замыкание якоря машины через электрическую дугу на поверхности коллектора.

Круговой огонь возникает в результате чрезвычайно сильного расстройства коммутации, когда под сбегающим краем щетки появляются сильные искры и электрические дуги (рисунок 1).

Рисунок 1. Распространение кругового огня по коллектору

Распространение огня происходит путем повторных зажиганий дуги. Появляющаяся под щеткой дуга растягивается электродинамическим силами и гаснет, оставляя за собой ионизированное пространство.

Поэтому следующая дуга возникает в более благоприятных условиях, является более мощной и растягивается на большее расстояние по коллектору, и, наконец дуга может растянуться до щеток противоположной полярности.

При этом, с одной стороны, появляется сильное искрение (“вспышка”) под щеткой, а с другой – происходит значительное искажение кривой поля в зазоре и увеличение напряжения между отдельными коллекторными пластинами, что способствует возникновению кругового огня. Круговой огонь вызывает порчу поверхности коллектора и щеток.

Действенной мерой против возникновения кругового огня является применение компенсационной обмотки, а также быстродействующих выключателей, отключающих короткие замыкания в течение 0,05 – 0,01 с.

Иногда, при Uн > 1000 В, между щеточными бракетами разных полярностей ставятся также изоляционные барьеры, препятствующие распространению дуги.

Ремонт электроинструмента. Перемотка статора (катушек возбуждения) часть1.

Причина неисправности коллекторного электродвигателя выявляется измерительным устройством, на примере таких устройств как:

Так допустим, перегорание обмоток статора (рис. 3) обычно вызвано по завершении общего перегрева электродвигателя. В этом случае нарушается изоляция проводов в обмотке статора и сама обмотка может замыкать на корпус станины. Для установления таковой вероятной предпосылки неисправности, один наконечник щупа устройства подсоединяется к выведенному концу провода обмотки статора, 2-ой наконечник щупа подсоединяется к корпусу станины статора.

Чтоб проверить обмотку ротора, щупы устройства необходимо подсоединить к ламелям (пластинам) коллектора (рис. 4).

На этом деле пока нашему клиенту остается. Смотрите за рубрикой.

подскажите,пожалуйста,сечение провода обмотки статора болгарки Kolner 580 wt.Кол-во витков 167

Здрасти Дамир. Тут то то не нужно проводить расчетные вычисления. Необходимо взять отрезок провода обмотки статора болгарки и измерить сечение медного провода штангель-циркулем \токарным измерительным инвентарем\ или с данным отрезком провода обратиться при приобретении провода — к торговцу консультанту. Лучше, чтоб перемотку статора электродвигателя делал соответственный спец, потому что тут учитывается и сопротивление обмотки.

Здрасти, господа электрики! Подскажите, пожалуйста, почему может нагреваться электродвигатель болгарки при вращении вхолостую за период 2-3 минут после включения на прохладную после смены ротора. Вначале во время работы алмазным диском на новейшей болгарке перегрели ее методом остановки диска на полном вращении ротора. Разобрали, проверили ротор — разрыв цепи на коллекторе (две ламели темные). Не просто диски или кассеты элементы не инспектировали. Поставили новый ротор — стала нагреваться без нагрузки.

Ремонт болгарки своими руками: принцип и устройство аппарата

Починить болгарку дело не простое, нужно знать все тонкости и причины, по которым аппарат может выйти из строя. Например, ремонт асинхронного двигателя или искрящего коллектора, это не всегда под силу обычному человеку. И тут придется обратиться к мастеру. Для того чтобы понять в чем заключается устройство болгарки, нужно знать как работает данная техника. При помощи электроэнергии работает двигатель, который передает вращения на вал благодаря шестерне. На конце вала установлен круг отрезного или шлифовального типа.

Качественность работы болгарки зависит от количества оборотов в минуту. Профессиональный инструмент способен развить скорость 1000 оборотов в минуту.


Корпус болгарки изготовляют из прочного пластика. Основной его задачей является удержание всех комплектующих на месте и передача физической силы человека на момент работы

Если же этого не произошло, нужно понять, где именно произошла поломка. Состав болгарки может отличаться в зависимости от модели, но основные части у них одинаковые.

При разборе мы может увидеть 4 комплектующие:

  • Корпус, который состоит из 2-х частей;
  • Двигатель;
  • Редуктор;
  • Электрический компонент.

Как не странно в большинстве случаев поломка болгарок происходит из-за скопления пыли и как результат отхождения кнопки включения. Поэтому для начала нужно определить целостность электродрели, ее ламелей и аккумулятора. Все это не так сложно, достаточно знать как устроен аппарат. Если вы когда то изучали строение пылесоса или стиральной машины, то это покажется вам мелочью, а помочь сможет специальное видео.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Проект "Стройка"
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector